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好意思国东部时候1月29日晚，好意思国太平洋西南航空公司一架载有64东说念主的庞巴迪喷气式客机在华盛顿里根国度机场降落经过中，与一架载有3名军东说念主的“黑鹰”直升机相撞后坠河。
好意思国总统特朗普30日在新闻发布会上说，事故中无东说念主生还，现时的责任已从搜救转为打捞受难者遗体和搜寻飞机残毁。
当地时候1月30日，记者从中国驻好意思国大使馆获悉，经初步了解，华盛顿撞机事故受难者中有2名中国公民。使馆谨对总共受难者示意千里痛吊问，对家属示意深刻慰问。使馆已条款好意思方核实关联情况并崇敬向中方通报，为关联受难者家属善后提供协助。使馆也将在任责领域内提供相干领事保护与协助。
特朗普：好意思国将在随后公布具体信息
当地时候1月30日，好意思国总统特朗普示意，好意思国两机相撞事故中莫得幸存者。失事飞机上有部分其他国籍的乘客，好意思国还是和大大批相干国度进行了磋商，并将在随后公布具体信息。好意思国已与俄罗斯取得了磋磨，荒疏协助滚动几名俄罗斯受难者遗体。
特朗普示意，好意思国联邦航空贬责局、好意思国国度运载安全委员会和好意思国军方将对这次事故进行系统而全面的拜谒，查明倒霉是如何发生的，确保不再发生近似事件。
此外特朗普告示，好意思国国度商务航空协会前首席运营官克里斯·罗切洛担任联邦航空贬责局代理局长。特朗普示意，这是一场“不应该发生的悲催”。
特朗普说，他听了触及这次事故“相等可怕的灌音”，撞机前的劝诫“相等相等晚”。当空中交通治理员问直升机遨游员是否看到客机时，还是剩下很少时候。此外，他觉得，从直升机的角度来看，也存在“遨游员的问题”。
特朗普还月旦了前几届民主党政府以及多元化战略，并觉得空中交通治理系统诞生不力。
好意思媒公布两机相撞前机场塔台通话
好意思国媒体30日公布了两机相撞前机场塔台与直升机通话情况。
报说念说，两机相撞前不到30秒，机场塔台东说念主员曾提问，直升机是否看到前哨客机。塔台东说念主员接着又说，直升机从客机后方经过。立时，两机相撞。
好意思国总统特朗普30日凌晨就此事表态说：“这个糟糕的场面看似本不错幸免。不好！！！”
特朗普在横暴媒体上写说念，“为什么直升机不高潮或着落，也不转弯。为什么机场塔台不告诉直升机该若何作念，而是问他们是不是看到客机”。
一个黑匣子已被找到
事故当日塔台东说念主员配备“不服日”
当地时候1月30日，好意思国联邦航空贬责局的初步论述炫夸，两机相撞事故当日，好意思国里根国度机场空中交通治理塔台的东说念主员配备水平“不服日”，因为“与今日的时段和交通量不符”。
当地时候1月30日，好意思国磋议员坎特韦尔称，好意思国国度运载安全委员会已找到撞机客机的一个黑匣子。
飞机一般装有两个黑匣子，分裂为遨游数据纪录器和驾驶舱语音纪录器。
现时，好意思国国度运载安全委员会尚未对正在进行的拜谒发表进一步批驳。好意思国国度运载安全委员会成员此前示意，委员会有信心从发惹事故的客机和直升机上找回要害的纪录开发。
好意思国国度运载安全委员会成员此前示意，最终找到的可能会有不啻一个黑匣子。直升机配备某种形势的纪录开发，这些开发将由国防部大略国度运载安全委员会读取。
超40具受难者遗体已找到
当地时候1月30日，好意思国官员示意，好意思国两机相撞事故中直升机上3名士兵的遗体均已找到，并将送至特拉华州多佛空军基地的空军殡葬事务处。
此外，好意思媒报说念，当地时候30日下昼，音问东说念主士称，责任主说念主员已在莫得转移机身的情况下，打捞出了总共能打捞的受难者遗体。迄今为止找到约40具受难者遗体。
此外，一匿名格式溜冰业内东说念主士向好意思国媒体《华盛顿邮报》清爽，29日晚与军用直升机相撞后坠河的好意思国客机上有约20名格式溜冰选手和西宾，其中包括儿童。该客机从堪萨斯州威奇托升起。据悉，好意思国格式溜冰锦标赛近日在好意思国堪萨斯州举行。
好意思军“黑鹰”直升机为何
会出现时里根国度机场隔邻？
好意思国媒体29日征引好意思国军方东说念主士的话报说念说，事发时，涉事的“黑鹰”直升机正进行“遨游历练”。
军用直升机在华盛顿历练遨游较常见
由于华盛顿及隔邻地区政府、军事机构多，军用以及王法部门的直升机通常奉行接送官员、取送物品以及张望等任务，因此，直升机在华盛顿地区遨游是一个常见风景。据路透社征引好意思国政府问责局2021年的一份论述，在2017年至2019年，里根国度机场48公里内区域，共进行了8.8万次直升机遨游，其中，军用直升机遨游就有3.3万次。
有军事分析东说念主士指出，军用直升机通常在这一区域奉行“遨游历练”，主义之一即是为了历练如何幸免与其他飞机相撞。
好意思军退休军官 塞德里克·莱顿：他们的任务包括接送进攻东说念主物，固然也会奉行其他任务。他们历练的主要主义即是要幸免近似情况，他们即是要在这类空域历练，在到处都是交易航班的空域遨游。他们历练是为了对这类情况愈加熟练，但在这起事件中，着力是悲催。
此外，军事分析东说念主士还指出，他们在夜间进行遨游历练，是为了熟习夜视仪器，以及夜间目视遨游规定。
好意思军“黑鹰”直升机
为何会与民航客机相撞？
现时，好意思国国度运载安全委员会、联邦航空局以及好意思国军方都还是运行对这一事件进行拜谒。
凭证塔台的灌音，空管东说念主员在事发前扣问“黑鹰”直升机遨游员是否看到有客机在其隔邻，直升机遨游员回报称看到了飞机。但就在十多秒之后，相撞就发生了。
好意思国媒体给出的一个阐发是，由于事发时，民航客机正在进近准备着陆，客机与军用直升机遨游员在操作时都可能存在“盲点”。
好意思国有线电视新闻网航空记者 皮特·蒙泰安：有种说法是，当客机遨游员正在进近的时候，就和外科大夫作念腹黑开结束术同样专注，遨游员关于多样仪器以及跑说念特别专注，提神力饱和被这些东西锁住。直升机遨游员也有盲点，他们一般会热心大地。其时他们的高度惟一300英尺（约91米），是以当相撞事故行将发生时，直升机遨游员并不会通常进取看，而其时客机遨游员提神力饱和在跑说念上，这么倒霉就形成了。
还有分析东说念主士指出，好意思国“黑鹰”直升机很可能莫得将ADS-B（播送式自动相干监视系统）开放，导致防撞系统责任失灵。
42KFT网站裁剪 航空行家 杰弗里·托马斯：直升机在奉行遨游历练。它彰着莫得将ADS-B（播送式自动相干监视系统）开放。这一系统是发送信号、让空管跟踪航空器的，它亦然TCAS空中防撞系统的进攻构成部分，总共交易和军用航空器都要安设，不错劝诫他们将要撞上另一架飞机。
好意思国这次航空安全事故
反应了哪些问题？
华盛顿地区有三个主要机场，里根国度机场是距离都门最近的，每天有跨越800架次航班起降，确切每分钟都有航班起降。但是，由于其他两条跑说念较短，90%的航班都使用主跑说念起降，这导致机场及空域空间弥留。里根国度机场在昨年4月和5月各出现一说念飞机差点相撞的险情。
此外，好意思国空管东说念主员穷乏导致好意思国航空安全出现隐患。好意思媒报说念说，好意思国空管东说念主员的缺口简约在3000东说念主。
好意思媒：频年来好意思国陆军航空安全事故不断增多
此外，当地时候1月30日，好意思联社取得的数据和2025年1月的好意思国陆军航空安全论述炫夸，好意思国陆军在2024财年发生了15起A级遨游事故和2起A级大地事故。
A级事故（Class A）是疏导致飞机损毁、东说念主员死亡或机身损坏跨越250万好意思元的航空事故。
好意思国陆军航空兵照顾长乔纳森·科皆奥尔30日在简报会上示意，昨年航空安全事故激增，已促使陆军选拔安全停飞递次，各队列暂停遨游功课以评估安全门径，“以堤防近似事故发生”。
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牵涉裁剪：郝欣煜